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   * ''Jireček, Constantin Josef''\\ //Die Heerstraße von Belgrad nach Constantinopel und die Balkanpässe.//\\ VI, 172 S. Prag 1877: F. Tempsky. [[https://archive.org/details/dieheerstrassevo00jire/page/2/mode/2up|Online]]
-wurde mit der Hafenstadt Akkon (heute Israel) der letzte europäische Stützpunkt von Arabern erobert. Vom arabisch kontrollierten Südspanien bis nach Anatolien und Zentralasien erschwerte eine christlich-islamische Glaubensgrenze die Bewegungsfreiheiten der [[wiki:reisegenerationen#Peregrinatio in terram sanctam|Pilgerreisen ins Heilige Land]] und [[wiki:der_fahrende_haendler|Fahrenden Händler]], des Verkehr, [[wiki:transport|Transports]] und Handels. Das [[wiki:mediterraneum|Mittelmeer]] trennte und verband ab Ende des [[wiki:unterwegs_im_13._jahrhundert|13. Jahrhunderts]] die europäischen Handelsknotenpunkte Venedig mit den Mameluken in Ägypten und Genua mit dem mongolischen Khan von Persien. Anders als in der [[wiki:reisegenerationen#Die griechisch-römische Antike am Indischen Ozean/ Erythräischen Meer|Antike]] war Handel mit dem //Fernen Osten// nur noch indirekt über den Nahen Osten möglich. Ab 1453 wurde auch Konstantinopel zur Grenze zwischen West und Ost sowohl den Landweg über den [[wiki:bosporus|Bosporus]] betreffend als auch die Funktion als Zwischenstation die Küstenschifffahrt betreffend.
+wurde mit der Hafenstadt Akkon (heute Israel) der letzte europäische Stützpunkt von Arabern erobert. Vom arabisch kontrollierten Südspanien bis nach Anatolien und Zentralasien erschwerte eine christlich-islamische Glaubensgrenze die Bewegungsfreiheiten der [[wiki:zeitleiste_reisegenerationen#Peregrinatio in terram sanctam|Pilgerreisen ins Heilige Land]] und [[wiki:der_fahrende_haendler|Fahrenden Händler]], des Verkehr, [[wiki:transport|Transports]] und Handels. Das [[wiki:mediterraneum|Mittelmeer]] trennte und verband ab Ende des [[wiki:unterwegs_im_13._jahrhundert|13. Jahrhunderts]] die europäischen Handelsknotenpunkte Venedig mit den Mameluken in Ägypten und Genua mit dem mongolischen Khan von Persien. Anders als in der [[wiki:zeitleiste_reisegenerationen#Die griechisch-römische Antike am Indischen Ozean/ Erythräischen Meer|Antike]] war Handel mit dem //Fernen Osten// nur noch indirekt über den Nahen Osten möglich. Ab 1453 wurde auch Konstantinopel zur Grenze zwischen West und Ost sowohl den Landweg über den [[wiki:bosporus|Bosporus]] betreffend als auch die Funktion als Zwischenstation die Küstenschifffahrt betreffend.
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   * ''Ulrich Erker-Sonnabend''\\ //Das Lüften des Schleiers. Die Orienterfahrung britischer Reisender in Ägypten und Arabien. Ein Beitrag zum Reisebericht des 19. Jahrhunderts//.\\ (=Anglistische und amerikanistische Texte und Studien, 5) 310 S. Hildesheim 1987: Olms. [[https://d-nb.info/880227877/04|Inhalt]]
-  * ''Frübis, Hildegard''\\ //[[wiki:kuenstlerreisen|Künstlerreisen]]: Das Beispiel Ägypten//.\\ Europäische Geschichte Online (EGO), hg. vom Leibniz‐Institut für Europäische Geschichte (IEG), Mainz [[http://www.ieg‐ego.eu/fruebish‐2015‐de |Online]]
+  * ''Frübis, Hildegard''\\ //[[wiki:kuenstler_unterwegs|Künstlerreisen]]: Das Beispiel Ägypten//.\\ Europäische Geschichte Online (EGO), hg. vom Leibniz‐Institut für Europäische Geschichte (IEG), Mainz [[http://www.ieg‐ego.eu/fruebish‐2015‐de |Online]]
-→ [[wiki:kuenstlerreisen|Künstlerreisen]]
+→ [[wiki:kuenstler_unterwegs|Künstlerreisen]]
 ===== Unterwegs auf dem Landweg nach Indien  =====
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   * **1891** ''Gray Hill''\\ //With the Beduins: A Narrative of Journeys and Adventures in unfrequented parts of Syria//.\\ 382 S. London 1891: T. Fisher Unwin.
   * ''Jules Verne'' (1828-1905), ''Guy de Maupassant'' (1850-1893), ''André Gide'' (1869-1951), ''Louis Ferdinand Céline'' (1894-1961) und andere reisten in die französischen Kolonien des Orients; ihre Reiseerfahrungen beeinflussten ihre Werke.
-  * Um **1770** bis 1850: → [[wiki:reisegenerationen#Aufklärung: Orientreisende und »Morgenlandfahrer«|Morgenlandfahrer im Osmanischen Reich]]
+  * Um **1770** bis 1850: → [[wiki:zeitleiste_reisegenerationen#Aufklärung: Orientreisende und »Morgenlandfahrer«|Morgenlandfahrer im Osmanischen Reich]]
   * **1898** bewirbt das Reisebüro //Thomas Cook & Son//, Wien, eine Orientfahrt mit den Dampfern der //Hamburg-Amerika Linie//.