wiki:fahrwerk
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| ====== Fahrwerk ====== | ====== Fahrwerk ====== | ||
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| Die tragende Konstruktion, | Die tragende Konstruktion, | ||
| * gezielte Richtungsänderungen, | * gezielte Richtungsänderungen, | ||
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| * Rollbewegung in Kurven | * Rollbewegung in Kurven | ||
| * Seitenwind | * Seitenwind | ||
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| ==== Hauptfunktion ==== | ==== Hauptfunktion ==== | ||
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| Die Kräfte zwischen Fahrzeug und Fahrbahn kontrollierbar halten, also ihre Wirkungen auf einen Komfort- und Sicherheitsbereich begrenzen, indem sie | Die Kräfte zwischen Fahrzeug und Fahrbahn kontrollierbar halten, also ihre Wirkungen auf einen Komfort- und Sicherheitsbereich begrenzen, indem sie | ||
| * Richtungsänderungen ermöglichen und begrenzen, also Lenkkräfte erzeugt und kontrolliert werden; | * Richtungsänderungen ermöglichen und begrenzen, also Lenkkräfte erzeugt und kontrolliert werden; | ||
| * negatives Beschleunigen ermöglichen und begrenzen, also Bremskräfte erzeugt und kontrolliert werden; | * negatives Beschleunigen ermöglichen und begrenzen, also Bremskräfte erzeugt und kontrolliert werden; | ||
| * positives Beschleunigen ermöglichen und begrenzen, also Antriebskräfte erzeugt und kontrolliert werden; | * positives Beschleunigen ermöglichen und begrenzen, also Antriebskräfte erzeugt und kontrolliert werden; | ||
| - | * Nicken, Rollen & Wanken, Gieren minimiert werden und\\ Extremereignisse beherrschbar bleiben (z.B. Lenkbegrenzung, | + | * Nicken, Rollen & Wanken, Gieren minimiert werden und\\ Extremereignisse beherrschbar bleiben (z.B. Lenkbegrenzung, |
| * gedämpft werden, also Schwingungsspitzen begrenzt werden; | * gedämpft werden, also Schwingungsspitzen begrenzt werden; | ||
| * geglättet werden, also ein gleichmäßiges, | * geglättet werden, also ein gleichmäßiges, | ||
| * auf unvermittelte äußere Einwirkungen (Aquaplaning, | * auf unvermittelte äußere Einwirkungen (Aquaplaning, | ||
| + | |||
| ==== Komponenten ==== | ==== Komponenten ==== | ||
| + | |||
| * Radaufhängung: | * Radaufhängung: | ||
| * Federn: Stahl-, Schraubendruck-, | * Federn: Stahl-, Schraubendruck-, | ||
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| === Radlastverteilung === | === Radlastverteilung === | ||
| Die statische Radlastverteilung ist konstruktiv bestimmt durch | Die statische Radlastverteilung ist konstruktiv bestimmt durch | ||
| - | * Radstand | + | * * [[wiki: |
| - | * Spurweite vorn/hinten | + | * [[wiki: |
| * Schwerpunkthöhe | * Schwerpunkthöhe | ||
| * Fahrzeugmasse | * Fahrzeugmasse | ||
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| === Lenkgeometrie === | === Lenkgeometrie === | ||
| + | |||
| Das Fahrverhalten beim Lenken (neutral, über- oder untersteuernd) ist nur bei geringen Geschwindigkeiten (etwa beim Einparken) kräftemäßig einfach, da meist Fliehkraft, Wind und Reibung die Lenkkräfte beeinflussen. Die einfache Lenkgeometrie wird angegeben über: | Das Fahrverhalten beim Lenken (neutral, über- oder untersteuernd) ist nur bei geringen Geschwindigkeiten (etwa beim Einparken) kräftemäßig einfach, da meist Fliehkraft, Wind und Reibung die Lenkkräfte beeinflussen. Die einfache Lenkgeometrie wird angegeben über: | ||
| * Kurvenmittelpunkt | * Kurvenmittelpunkt | ||
| * Kurvenradius | * Kurvenradius | ||
| * Lenkwinkel innen/ | * Lenkwinkel innen/ | ||
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wiki/fahrwerk.1538885444.txt.gz · Zuletzt geändert: (Externe Bearbeitung)