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   Oswald von Wolkenstein, (* um 1377–1445) Lieder 12,2,2
-Das Geleit des Königs oder Landesherrn war eine Einrichtung im [[wiki:zeitleiste_reisegenerationen#Der Blick zurück: Das Mittelalter als Epoche| Mittelalter]], die ursprünglich dem Schutz der [[wiki:reisende|Reisenden]] (namentlich [[wiki:gesandter|Gesandte]], [[wiki:der_fahrende_haendler|Fahrende Händler]] und [[wiki:vaganten#Frühes Mittelalter: clerici vagi|Kleriker]] (clerici vagi) ) durch [[wiki:fuehrer|Führer]] sowie der [[wiki:sicherheit|Sicherung]] der [[wiki:weg|Wege]] diente und durch ein Geleitrecht geregelt war, wurde jedoch zunehmend als Zwangsabgabe im Sinne einer Straßennutzungsbühr (Zoll) ohne rechte Gegenleistung betrieben ((''Brandstätter, Klaus''\\ //[[wiki:strasse|Straßen]]hoheit und Straßenzwang im hohen und späten Mittelalter.//\\ Seite 201-228 in: Strassen- und Verkehrswesen im hohen und späten Mittelalter. Ostfildern 2007: Thorbecke, [[http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:16-vuf-177980|Online]])). Beispielsweise erhielten [[wiki:bote|Boten (Herolde)]] einen Geleitbrief (passaige) für ihre [[wiki:reisen|Reisen]] //»ad omnis terrarum partes Europae affricam et asiam«// ((Kitzinger, S. 361 Quelle in Fn 1)). Insbesondere in der Wildnis Ostpreußens unter der Herrschaft des Deutschen Ordens wurde das Wissen durch [[wiki:leitsleute|Leitsleute]] und in [[wiki:wegeberichte|Wegeberichten]] gesammelt. In Litauen haben sich Begrifff und Institution bis ins 19. Jahrhundert erhalten: gleitą/s (кглеит / gleyt, лист кглеитовны / list gleytowny ), geležinis laiškas (лист железны / list żelazny  ((''Čelkis, Tomas''\\ //Kaip keliauta Lietuvos Didžiojoje Kunigaikštystėje XV–XVII a.//\\ Liaudies kultūra. 4 (2015) 1--6. [[http://elibrary.mab.lt/bitstream/handle/1/5129/Summary.pdf|Summary]]\\
+Das Geleit des Königs oder Landesherrn war eine Einrichtung im [[wiki:zeitleiste_reisegenerationen#Der Blick zurück: Das Mittelalter als Epoche| Mittelalter]], die ursprünglich dem Schutz der [[wiki:reisende|Reisenden]] (namentlich [[wiki:gesandter|Gesandte]], [[wiki:der_fahrende_haendler|Fahrende Händler]] und [[wiki:vaganten#Frühes Mittelalter: clerici vagi|Kleriker]] (clerici vagi) ) durch [[wiki:fuehrer|Führer]] sowie der [[wiki:sicherheit|Sicherung]] der [[wiki:weg|Wege]] diente und durch ein Geleitrecht geregelt war, wurde jedoch zunehmend als Zwangsabgabe im Sinne einer Straßennutzungsbühr (Zoll) ohne rechte Gegenleistung betrieben ((''Brandstätter, Klaus''\\ //[[wiki:strasse|Straßen]]hoheit und Straßenzwang im hohen und späten Mittelalter.//\\ Seite 201-228 in: Strassen- und Verkehrswesen im hohen und späten Mittelalter. Ostfildern 2007: Thorbecke, [[http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:16-vuf-177980|Online]])). Beispielsweise erhielten [[wiki:bote|Boten (Herolde)]] einen Geleitbrief (passaige) für ihre [[wiki:reisen|Reisen]]//»ad omnis terrarum partes Europae affricam et asiam«//((Kitzinger, S. 361 Quelle in Fn 1)). Insbesondere in der Wildnis Ostpreußens unter der Herrschaft des Deutschen Ordens wurde das Wissen durch [[wiki:leitsleute|Leitsleute]] und in [[wiki:wegeberichte|Wegeberichten]] gesammelt. In Litauen haben sich Begrifff und Institution bis ins 19. Jahrhundert erhalten: gleitą/s (кглеит / gleyt, лист кглеитовны / list gleytowny ), geležinis laiškas (лист железны / list żelazny  ((''Čelkis, Tomas''\\ //Kaip keliauta Lietuvos Didžiojoje Kunigaikštystėje XV–XVII a.//\\ Liaudies kultūra. 4 (2015) 1--6. [[http://elibrary.mab.lt/bitstream/handle/1/5129/Summary.pdf|Summary]]\\
 ''A. Vasiliauskas'', //Diplomatika//, Lietuviškoji enciklopedija, 1937, Band 6, Teil VIII.\\ U.a. S. 46 in: ''Stankevič, Adam''\\ //Teisminių dokumentų įvardijimai Trečiajame Lietuvos Statute ir jų raidos bruožai.//\\ Lietuvos istorijos metraštis. 2 (2018) 31-53.))
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   * ''Heffening, Willi''\\ //Das islamische Fremdenrecht bis zu den islamisch-fränkischen Staatsverträgen: eine rechtshistorische Studie zum Fiqh.//\\ Diss. (=Beiträge zum Rechts- und Wirtschaftsleben des islamischischen Orients, 1) XX, 219 S. Hannover 1925: Lafaire.
   * ''Alessandro Rizzo''\\ //Travelling and [[wiki:der_fahrende_haendler|Trading]] through Mamluk Territory: Chancery Documents Guaranteeing Mobility to Christian Merchants.//\\ S. 487–510 in: Bethany J. Walker, Abdelkader Al Ghouz (Hg.): History and Society during the Mamluk Period (1250–1517) (=Mamluk Studies, 24) Bonn 2021: V&R unipress. [[https://orbi.uliege.be/bitstream/2268/243442/1/Rizzo%2C%20Travelling%20and%20Trading%20%28published%20version%29.pdf|Online]]
-  * ''Schacht J.''\\ //Amân //.\\ //Encyclopédie de l’Islam.//\\ Leiden 2010: Brill [[http://dx.doi.org/10.1163/9789004206106_eifo_SIM_0577|Online]]\\ Der Bedeutungskern lässt sich aus dem //Koran//, Sure IX, 6 ableiten; ''Mohammed'' selbst hat den Begriff synonym mit ʿahd, d̲h̲imma und djiwār benutzt.
+  * ''Schacht J.''\\ //Amân //.\\ //Encyclopédie de l’Islam.//\\ Leiden 2010: Brill [[http://dx.doi.org/10.1163/9789004206106_eifo_SIM_0577|Online]]\\ Der Bedeutungskern lässt sich aus dem//Koran//, Sure IX, 6 ableiten; ''Mohammed'' selbst hat den Begriff synonym mit ʿahd, d̲h̲imma und djiwār benutzt.
   * ''Siebertz, Roman''\\ //How to Obtain a Farmān from Shah Jahan: The Experience of ''Joan Tack'' at Delhi, 1648.//\\ S. 144–165 in: Ebba Koch, Ali Anooshahr (Hg.): The Mughal Empire from Jahangir to Shah Jahan: Art, Architecture, Politics, Law and Literature. Mumbai 2019: India Marg Foundation.