Kraftfahrzeuge

Definition

Als Kraftfahrzeug gelten alle Landfahrzeuge, die aus eigener Motorkraft frei beweglich und unabhängig von Schienen fortbewegt werden können - ungeachtet der Antriebsart (Verbrennungsmotor, Dampfmaschine oder Elektromotor). Darüber hinaus herrscht nicht nur eine große Begriffsvielfalt, sondern diese sind auch mehrdeutig je nach:

dem Verwendungszusammenhang: im Marketing, verwaltungsrechtlich oder konstruktiv;

der Region: national, in der EU oder den USA;

Art der Nutzung;

der semantischen Kategorie als Rechtsbegriff, Fach- oder Umgangssprache.

Marktwirtschaftliche Kategorien

Laut Kraftfahrt-Bundesamt KBA gibt es weltweit

10 Konzerne

52 Marken

200 Hersteller

680 Modellreihen

2.000 Modelle

15.000 Typen plus

unzählige Varianten und Versionen

Beispielsweise umfasst der Konzern Volkswagen die Marken: Volkswagen AG, aber auch Skoda, Audi, Seat, Porsche, Bugatti, Bentley, Lamborghini.
Marke und Modell entsprechen in der Regel der Beschriftung am Fahrzeug, etwa: Mercedes Sprinter.
Typen, die in Deutschland bzw. der EU zugelassen werden, erhalten vom KBA eine Typgenehmigung; die Modellverschlüsselung wird Teil der Fahrzeug-Identifizierungsnummer FIN.

Verwaltungsrechtliche Kategorien (Zulassung)

Der Begriff Fahrzeugklasse wird hier als EG-Fahrzeugklasse definiert und wurde dementsprechend vom KBA in nationales Recht übernommen; in den USA gibt es abweichende Einteilungen. Die europäische Einteilung ist zwar für die Zulassung bindend, jedoch nutzen Rechtsvorschriften wie die StVO abweichende Definitionen.

Kategorisierung nach Pkw und Lkw (Kraftfahrbundesamt KBA)

Personenkraftwagen der Fahrzeugklasse M1 sind Kraftfahrzeuge zur Personenbeförderung mit mindestens vier Rädern und mit höchstens acht Sitzplätzen außer dem Fahrersitz. Sie gliedern sich nach dem Aufbautyp in Pkw und Fahrzeuge mit besonderer Zweckbestimmung:
Personenkraftwagen

Limousine

Schräghecklimousine

Kombilimousine

Coupe

Cabrio-Limousine

Mehrzweckfahrzeug

Pkw-Pick-up

Fahrzeuge (Pkw) mit besonderer Zweckbestimmung

Wohnmobil

Krankenwagen, Notarzteinsatzfahrzeug

Leichenwagen

Beschussgeschütztes Fahrzeug

Sonstige

Rollstuhlgerecht

Ein Lastkraftwagen Lkw ist ein Nutzfahrzeug, das nach seiner Bauart und Einrichtung zum Transport von Gütern bestimmt ist. Es wird nach seiner zulässigen Gesamtmasse einer der drei Fahrzeugklassen zugeordnet 1) KBA Methodische Erläuterungen zu Statistiken über Fahrzeugzulassungen (FZ) :

N1	bis 3,5 t
N2	mehr als 3,5 t bis 12 t
N3	mehr als 12 t

Nach dem Aufbautyp wird es unterkategorisiert als

BA	Lkw mit Aufbau
BB	Van mit integriertem Führerhaus

Geländewagen können Pkw oder Lkw sein und bilden eigene Unterkategorien:

M1 G

N1 G

N2 G

N3 G

Konstruktive Kategorien (Bauart)

Die * Herstellung von Kraftfahrzeugen wird in * Baugruppen strukturiert. Insbesondere die Varianten der Baugruppe Aufbau führen zu verschiedenen Bauarten oder genauer Karosseriebauformen. Diese sind von Moden und Nutzerbedürfnissen geprägt:

City Van

Doppelkabine

Hochdachkombi

Kastenwagen

Kleinbus

Kombinationskraftwagen

Kübelwagen

Pick-up

Pritschenwagen

Strandwagen

Van

Wohnmobil

Die Varianten der Baugruppe Antrieb führen beispielsweise zu den Fahrzeugsegmenten * Geländewagen oder * SUV.

Statistische Kategorien (Fahrzeugsegmente)

Diese Fahrzeugsegmente sind weder identisch mit den Fahrzeugklassen noch sind sie über die EU festgelegt. Das KBA gliedert Pkw-Modelle der EU-Fahrzeugklasse M1 nach zurzeit 13 Segmenten anhand optischer, technischer und marktorientierter Merkmale, die jedoch nicht im Zulassungsdokument enthalten sind, unter anderem in:

7: SUV

8: Geländewagen

9: Mini-Vans

10: Großraum-Vans

11: Utilities

12: Wohnmobil

13: Sonstige

So finden sich die *Kastenwagen Jumper, Boxer, Ducato, Sprinter etc. sowohl in Segment 11 als auch in 12. Das KBA führt dazu aus: »Zu den Geländewagen zählen alle Pkw-Modelle, sobald sie als M1G-Fahrzeug gemäß Richtlinie 2007/46/EG typgenehmigt wurden. Ohne eine entsprechende Typgenehmigung werden Pkw-Modelle mit Offroad-Charakter im Segment „SUV“ ausgewiesen. Die von den Zulassungsbehörden mitgeteilte und im ZFZR eingetragene Fahrzeugklasse und Aufbauart ist nicht maßgebend. Fahrzeuge älterer Bauart (vor 1990) sowie ohne auswertbare FIN können keinem Segment zugeordnet werden, sie erscheinen unter „Sonstige“. Eine Ausnahme bilden die älteren Wohnmobile, die anhand weiterer Kriterien eindeutig ihrem Segment zugeordnet werden können.«

Kategorien nach Nutzung

Ausschließlich durch die Nutzung kann ein baugleiches Fahrzeug beispielsweise sein:

selbstfahrende Arbeitsmaschine

Behördenfahrzeug

Zivilschutzfahrzeug

Militärfahrzeug

Solche sind als Basisfahrzeuge für Fernmobilreisende wegen ihres * Fahrzeugalters als * Oldtimer und ihres oft gepflegten * Fahrzeugzustandes mit meist geringer Fahrleistung besonders attraktiv.

Bedeutungsvarianten am Beispiel

Ein Wohnmobil kann als solches in Serie gebaut worden sein, dann ist es rechtlich, durch Bauart und hinsichtlich der Nutzung ein Wohnmobil.

Ein Kleinbus kann durch Umbau als Wohnmobil genutzt werden, bleibt jedoch im übrigen ein Kleinbus.

Die Typenänderung als Wohnmobil kann möglich sein oder auch nicht, da die EU-Kriterien für ein Wohnmobil ausschließlich die Einrichtung betreffen.

Ein Kofferaufbau kann Lkw-Ladung sein oder ein Zivilschutzfahrzeug, egal ob es als Wohnmobil genutzt wird oder nicht.

Verweise

Siehe auch

Basisarchitektur

Basisfahrzeug

Bauarten

Geländefahrzeuge

Hauptbaugruppen

Hauptfunktionen von Fernreisemobilen

KBA: Verzeichnis zur Systematisierung von Kraftfahrzeugen und ihren Anhängern (SV 1)

Literatur

Paul Gränz, Peter Kirchberg
Ahnen unserer Autos. Eine technikhistorische Dokumentation
Transpress Berlin, 3. bearbeitete Auflage 1980. 231 S., zahlr. Fotos, Abb., Tabellen
alle Automarken von 1886 bis 1939/45 auf dem Gebiet der DDR (neue Bundesländer), insbesondere zu: AGA, Apollo, Audi, Brennabor, Cyklon, Dixi / BMW, DKW, DUX, Erhardt / Pluto, Elite, Framo, Grade, Horch, Ley, LUC / Dinos, MAF, Nacke, NAG, Oryx, Phänomen, Presto, Protos, Rex Simplex, Rumpler, Simson Supra, Wanderer.

Martin Kukowski, Ralf Friese
Firmengeschichte der Auto Union AG, des Zusammenschlusses von Audi, DKW, Horch und Wanderer in Sachsen und ab 1949 in Ingolstadt neu an.
Edition Audi Tradition, Delius Klasing, 160 & 142 Seiten

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