In der schlechtesten Schweinsblase 
sind oft die besten Dukaten
Parömiakon, 130, in: Wanderer: Deutsche Sprichwörter

Wer seine Siebensachen mit auf die Reise nehmen möchte, benötigt geeignete Behälter fürs Reisegepäck. Diese müssen mehr oder weniger auf den Inhalt abgestimmt sein, also:

• für Flüssigkeiten: Flasche, Schlauch, Sack, Kanister
• für Proviant: Knappsack, Umhängetasche, Beutel, Dosen, Korb, Netz
• für Jagdbeute: Waidsack
• für Wertsachen: Geldgürtel, Geldkatze, Brustbeutel, Brieftasche, Portemonnaie
• für Textilien: Wadsack, Kleidersack
• für Kleinteile, z.B. am Gürtel: Feuerzeug (Stahl, Zunder, Feuerstein), Messerscheide, Werkzeug, Kompass, mobile phone
• für Spezialausrüstung: Holster, Futteral, Köcher

Der wandernde Mensch benötigte von Beginn an Behälter zum Tragen von Wasser und Nahrung, Besitz und Waffen/Werkzeug. Die Ahnen des Reisegepäcks sind:

• Beutel aus getrockneten Harnblasen, die mit einer Schnur als Geld- oder Tabaksbeutel ¹⁾ genutzt wurden; Schweinsblasen werden bis heute verwendet.
• Bulgen, also im Ganzen abgezogenene Tierfelle, dem Balg, der als Schlauch, Beutel oder Sack geformt und Weinflasche, Wassersack oder »Geldkatze« genutzt wurde, als Blasebalg zum Anfeuern; für Balginstrumente wie Sackpfeife, Dudelsack, Akkordeon, Orgel ²⁾.
• Köcher, ein länglicher Behälter, meist für Pfeile, aus einem Lederschlauch, Bambusrohr oder den Ästen des Köcherbaums.
• Dosen, Scheiden, Köcher aus Birkenrinde (russisch Tujes/Туес oder Tujesok/Туесок)
• Tragenetze aus Rindenbast
  Bastfasern von Bäumen - insbesondere für Geflechte, Netze, Textilien - wurden schon im Mesolithikum aus der Bastschicht von Eiche, Linde, Weide, Ulme hergestellt. ³⁾
  Netztaschen werden in Papua-Neuguinea von Mann und Frau traditionell für nahezu alle Tragezwecke verwendet; diese »Bilum« lassen sich auf dem Rücken, in der Hand oder an der Stirn tragen.
• Gepäckrollen aus Fell
• Körbe, z.B. aus Weidenruten (althochdeutsch zeine, heute ital. zaino `Rucksack´) ⁴⁾
  Die dafür erforderliche Flechttechnik manifestiert sich historisch zuerst in Matten, deren älteste rund 10.000 Jahre alt sind.
• Die ältesten keramischen Trinkgefäße wurden vor rund 8.000 Jahren in Schlauchform angefertigt ⁵⁾; deren älteste Vorläufer finden sich etwa 6000 v. Chr. auf dem Balkan, in Polen (Stichbandkeramik 4900–4500 v. Chr. ) und Deutschland (Baalberger Kultur 4200–3100 v. Chr., Salzmünder Kultur ca. 3400–3000 v. Chr.).
• Textile Behälter aus Tierhaaren (Filz); der älteste Fund ist ein Hut (2.600 v. Chr.) ⁶⁾
• Danach folgten neuere Materialien (Schafwolle), neue Verarbeitungstechniken (Weben, Gerben), aufwendigere Formen, die komplexere Werkzeuge und Verarbeitungstechniken sowie das Anfertigen von Tragehilfen voraussetzen.

Die Begriffe für Beutel und Bulgen entstanden so früh, dass sie in vielen Sprachen verwandt sind, weil sie entweder gemeinsame Wurzeln aufweisen oder weil das Reisen, Transportieren und Handeln den kulturellen Austausch besonders förderte (Lehnwörter). Dies zeigt sich weit über den indogermanischen Sprachraum hinaus, von den nordafrikanischen und arabischen Sprachen bis zu den mongolischen ⁷⁾, also im gesamten Migrationsraum der Hirtenvölker. Die Bedeutung dieser (Hirten-)wörter ⁸⁾ wird zudem verstärkt, weil das Material der ältesten Behälter (Fell, Leder, Haut) und deren Organe (Blase, Hoden) unmittelbar aus dem Lebensalltag stammten, also mit Tierhaltung, Nahrung und Fortpflanzung verbunden waren. Die Benennungsmotive gleichen sich in allen Sprachen, gehen ineinander über ⁹⁾ und werden auf Vergleichbares übertragen:

• Balg > Schlauch (Hose) > Hülle > Schale > Behälter
• Blase > (Hoden-)Sack > Kleidung (Fell, Leder > Textilien)
• Beutel & Sack (prall, rund) > Bauch (Geblähtes) > Beule (Geschwollenes) > Blase (Aufgeblasenes)
• Scheide, Köcher > Öffnung > Loch > Höhlung > Verstecktes, Gesichertes

Die längste Zeit der Geschichte war der Mensch selber Gepäckträger. Notwendige Lasten können zur Bürde werden, dann sinnt der Mensch auf Lösungen. Technische Konstruktionen kombinierten bereits vor 100.000 Jahren Behälter mit Tragehilfen und Verbindungsteilen, dabei zeigt sich eine ziemliche Vielfalt möglicher Tragesysteme:

Größere Lasten mussten abgegeben werden. Technische Transportmittel wie Wagen und domestizierte Nutztiere wurden vielfach kombiniert. Handel und Landwirtschaft profitierten auf Kosten der Mobilität, denn der menschliche Gepäckträger ist flexibel und bewältigt jedes Gelände. Technik und Tiere dagegen müssen gepflegt werden und stellen Ansprüche.

Allgemeine reisespezifische Funktionen sind:

• Tragekomfort, also ergonomische Lastverteilung
• Robustheit, also Schutz gegen Verlust und Beschädigung
• Wetterfest, also Schutz gegen Regen, Staub
• Unscheinbar, also weder Neugier noch Verlangen weckend
• geringes Eigengewicht

Spezifische reisespezifische Funktionen sind:

• Wer trägt?
  Körpergröße, Mann, Frau, Kind?
  Fahrrad, Motorrad, Geländewagen?
  Esel, Pferd, Kamel?
• Für welche Umstände?
  Berge, Wüste, Regenwald?
  Kletterer, Wanderer, Jäger, Soldat?
  
• Für welches Volumen und welche Traglast?

Im Unterschied zu obigen funktionalen Eigenschaften zeigen sich weitere Anforderungen durch

• das Äußere des Reisegepäcks als Symbol für Reichtum (Luxus)
  einen Koffer (Malle Haute 110) von Louis Vitton oder lieber einen A-Klasse Mercedes?
  Letzterer ist günstiger.
• die Art des Reisegepäcks als Symbol für die Zugehörigkeit zu einer Gruppe
  der Alukoffer von Rimowa fürs Flugpersonal
  der Tornister für Pfadfinder
  der Berliner für Wandergesellen.
• der Umfang des Reisegepäcks als Bedürfnis nach Sicherheit und Komfort.