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 ====== Transporter ======
+Transporter (Oberbegriff) wurden  produziert als: [[Kastenwagen|Kastenwagen]], Kombi, Kipper, [[Kleinbus|Kleinbus]], Pritsche, Fahrgestell … ( Bauformen), zudem spezialisiert für Feuerwehr, RTW (Rettungswagen) …
 Fahrzeuge zum Lastentransport in der Gewichtsklasse zwischen Pkw und Lkw mit über 7,5 Tonnen sind:
-  * *[[wiki:willywikimigration307|Hochdachkombis]] oder City-Van im Übergang zu den Pkw und
+  * *[[wiki:hochdachkombi|Hochdachkombis]] oder City-Van im Übergang zu den Pkw und
   * //Kleintransporter// mit einer zulässigen Gesamtmasse bis 3,5 Tonnen und einer Nutzlast von 500 bis 1.500 kg. Bis zu einer [[wiki:zulaessige_gesamtmasse|zulässigen Gesamtmasse]] von 3,5 t sind Transporter den Pkw verkehrsrechtlich gleichgestellt, man benötigt weder Fahrtenschreiber noch müssen Ruhezeiten eingehalten werden.
   * //Großtransporter// oder //Leichte Lkw// haben eine zulässige Gesamtmasse bis 7,5 Tonnen. Bei diesen werden Einschränkungen (Führerschein C1, Geschwindigkeitsbeschränkungen, Parkverbote, Durchfahrt verboten ...) wirksam.
   * Im englischen Sprachraum kann //light truck// auch Kleintransporter bezeichnen.
-Transporter, meist in der Bauform als *[[wiki:willywikimigration330|Kastenwagen]] oder mit *[[wiki:willywikimigration673|Koffer]], dienen häufig als Basisfahrzeug für Reisemobile; es gibt sie auch mit Pritsche (Doppel- oder Einzelkabine) oder mit Fenstern (Kombi, Bus). Die gewerblich wichtigen Kriterien (großes Volumen, hohe Zuladung, Schnelligkeit) decken sich mit den Anforderungen von Reisemobilisten.
+Transporter, meist in der Bauform als [[wiki:kastenwagen|Kastenwagen]] oder mit [[wiki:wohnkoffer|Koffer]], dienen häufig als Basisfahrzeug für Reisemobile; es gibt sie auch mit Pritsche (Doppel- oder Einzelkabine) oder mit Fenstern (Kombi, Bus). Die gewerblich wichtigen Kriterien (großes Volumen, hohe Zuladung, Schnelligkeit) decken sich mit den Anforderungen von Reisemobilisten.
 Zwar sind sowohl Lastkraftwagen als auch Transporter für den gewerblichen Einsatz bestimmt. Hinsichtlich der Transportfähigkeiten sind die Übergänge zu Lastkraftwagen fließend, zumal die Modelle vielfach als L 1 - 3 und H 1 - 3 angeboten werden. Dennoch gibt es grundsätzliche Unterschiede:
-  * Konstruktiv unterscheiden sich die meisten Transporter von den meisten *[[wiki:willywikimigration367|Lastkraftwagen]] durch den Rahmen und
+  * Konstruktiv unterscheiden sich die meisten Transporter von den meisten *[[wiki:lastkraftwagen|Lastkraftwagen]] durch den Rahmen und
   * durch die transportertypische Zelle mit Säulen, Gurten, Spriegeln, Schiebetüren sowie tragenden oder versteifenden Blechen.
   * Durch die leichte Blechkonstruktion sind Transporter entsprechend rostanfällig.
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 |Framo| |ab 1934|
 |Citroën|Typ H|ab 1948|
-|DKW|Schnellaster|ab 1949|
+|[[dkw|DKW]]|Schnellaster|ab 1949|
-|VW|Transporter|ab 1950|
+|VW|[[vw-transporter|VW-Transporter]]|ab 1950|
-|Tempo|Matador|ab 1952|
+|[[Tempo|Tempo]]|Matador|ab 1952|
 |Phänomen| Granit 30k / Robur Garant 30k|DDR ab 1953|
-|Barkas| B 1000|DDR ab 1961|
+|[[barkas_b1000|Barkas]]| B 1000|DDR ab 1961|
-|Hanomag|Harburger Transporter|ab 1965|
+|[[hanomag|Hanomag]]|[[harburger_transporter|Harburger Transporter]]|ab 1965|
-|Mercedes|Düsseldorfer Transporter|ab 1967|
+|Mercedes| [[Mercedes-Transporter|Mercedes-Transporter]] |ab 1967|
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-Werner Oswald: //Lieferwagen, Transporter, Kleinbusse 1945 - 1980//. Motorbuch-Verlag Stuttgart 1980, 326 Seiten, ISBN 3-87943-699-1\\
-Christian Steiger, Thomas Wirth, Alexander Weinen: //Transporter der Wirtschaftswunderzeit//, Heel Verlag Königswinter 1996, 135 Seiten, ISBN 3-89365-464-X
-<html><img src="https://vg08.met.vgwort.de/na/88be76613a4344e69490a7252713307d" width="1" height="1" alt=""></html>
+  * ''Werner Oswald''\\ //Lieferwagen, Transporter, Kleinbusse 1945 - 1980//.\\ Stuttgart 1980: Motorbuch, 326 S. , ISBN 3-87943-699-1\\
+  * ''Christian Steiger'', ''Thomas Wirth'', ''Alexander Weinen''\\ //Transporter der Wirtschaftswunderzeit//, 135 S., Königswinter 1996: Heel. ISBN 3-89365-464-X\\
+  * //Ersatzteil-Liste PHÄNOMEN Fahrzeug- und Stationärer Motor Typ „Granit 30 K“.//\\ VEB Kraftfahrzeugwerk Phänomen Zittau. Ausgabe Oktober 1954. Broschur mit Umschlag, 79 S. ca. 560 Abb. der Einzelteile der Baugruppen Motor, Gebläse-Kühlung, Vergaser, Kraftstoffpumpe, Auspuff, Elektrische Ausrüstung, Regler, Werkzeug, Zubehör meist in Zusammenbau-Darstellungen
+{{tag>Transport}} {{tag>Fuhrwerke}}