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 ====== Wegenetze ======
-Wegenetze sind eine Voraussetzung für Reisen, verändern sich jedoch im Laufe der Zeiten.
+[[wiki:weg|Wege]]netze und damit verbundene andere [[wiki:netz|Netze]] sind eine Voraussetzung für Reisen und für großräumige [[wiki:soziotechnisches_handlungssystem#Organisationssysteme zur Sicherung der Mobilität|Organisationssysteme]] zur Sicherung der Mobilität, verändern sich jedoch im Laufe der Zeiten, siehe [[wiki:automobile_wegenetze|automobile Wegenetze]].
 Hinweise auf historische Wegenetze finden sich
+  * durch Flurbezeichnungen
   * in Schriftquellen, insbesondere in [[wiki:itinerar|Itinerarien]]
   * in Karten
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 Zur Rekonstruktion werden unterschiedliche Verfahren eingesetzt:
-  * Mit der Least-Cost-Path-Analyse (GIS-Sotware) werden Orte so verbunden, dass die Route möglichst kurz ist und möglichst wenige Höhenunterschiedenunterschied bei geringster Steigung aufweist.
+Die Differenzierung nach Wegfunktionen als Treidel-, Saum-, Fuss-, Fahrweg verbunden mit dem routenführenden Bodenrelief und natürlichen Singularitäten wie beispielsweise Furten, Pässen, Quellen. Auf dem Wegenetz aufsetzende Organisationssysteme entstehen durch ökonomisch-politische Interessen und technische Möglichkeiten.
-    * ''Irmela Herzog''\\ //Least-cost networks.// S. 237-248 in: Philip Verhagen, Graeme Earl (Hg.): Archaeology in the Digital Era: Papers from the 40th Annual Conference of Computer Applications and Quantitative Methods in Archaeology (CAA), Southampton, 26-29 March 2012, Amsterdam 2014: Amsterdam University Press. [[https://doi.org/10.1515/9789048519590-026|DOI]] [[http://www.homepages.ucl.ac.uk/~ucakche/agdank/agdankht2012/CAA2012_Least_cost_networks_IHerzog.pdf|Online]]
+  * ''Dietrich Denecke''\\ //Linienführung und Netzgestalt mittelalterlicher Verkehrswege. Eine raumstrukturelle Perspektive//\\ S. 49-70 in: Vorträge und Forschungen: Straßen- und Verkehrswesen im hohen und späten Mittelalter. Band 66 2007. [[https://doi.org/10.11588/vuf.2007.0.17793|DOI]]
-  * Mit der PageRank Software von Google lassen sich die Bedeutungen von Orten gewichten und damit indirekt die Bedutung der mit diesen verbundenen Wege.
+Mit der //Least-Cost-Path-Analyse// (GIS-Software) werden Orte so verbunden, dass die Route möglichst kurz ist und möglichst wenige Höhenunterschiedenunterschied bei geringster Steigung aufweist. Dazu werden mathematische Verfahren eingesetzt wie der //Steinerbaum// (Steiner Tree). Dieser ist das Ergebnis eines Algorithmus, das endlich viele bestimmte Punkte (Terminale) derart verbindet, dass das Wegenetz zwischen diesen Punkten kürzestmöglich ist.
-  * Die Umrechnung der Positionen auf mittelalterlichen Karten auf moderne Koordinatensysteme erlaubt die Lokalisierung unbekannter Positionen.
+  * ''Irmela Herzog''\\ //Least-cost networks.// S. 237-248 in: Philip Verhagen, Graeme Earl (Hg.): Archaeology in the Digital Era: Papers from the 40th Annual Conference of Computer Applications and Quantitative Methods in Archaeology (CAA), Southampton, 26-29 March 2012, Amsterdam 2014: Amsterdam University Press. [[https://doi.org/10.1515/9789048519590-026|DOI]] [[http://www.homepages.ucl.ac.uk/~ucakche/agdank/agdankht2012/CAA2012_Least_cost_networks_IHerzog.pdf|Online]]
+  * ''Verhagen, Philip'', ''Silvia Polla'', ''Ian Frommer''\\ //Finding Byzantine Junctions with Steiner Trees//.\\ S. 73-98 in: ''Silvia Polla'', ''Philip Verhagen'' (Hg.): Computational Approaches to the Study of Movement in Archaeology: Theory, Practice and Interpretation of Factors and Effects of Long Term Landscape Formation and Transformation. Berlin, Boston 2014: De Gruyter. [[https://doi.org/10.1515/9783110288384.73|DOI]]
+Die //Bedeutungen von Orten// zu gewichten ermöglicht indirekt den mit diesen Orten verbundenen Wegen eine gewichtete Bedutung zuzumessen.
+  * ''Brookes, Stuart'', ''Hoai Nguyen Huynh''\\ //Transport networks and towns in Roman and early medieval England: An application of PageRank to archaeological questions.//\\ Journal of Archaeological Science: Reports 17 (2018) 477-490. [[https://discovery.ucl.ac.uk/id/eprint/10038458/1/BrookesHuynh_JASRep.pdf|Online]]
+Die Umrechnung der Positionen auf mittelalterlichen Karten auf //moderne Koordinatensysteme (GIS)// erlaubt die Lokalisierung unbekannter Positionen in Relation zu bekannten Positionen.
     * ''Braun, F.'', ''Pawlikowska K.'', ''Muhar, A.''\\ //Analyse der Entwicklung des hochalpinen Wegenetzes in drei österreichischen Gebirgsregionen auf Basis historischer und aktueller Kartendarstellungen.//\\ S. 786-790 in: Strobl, J., Blaschke, T., Griesebner, G. (Hg.): Angewandte Geoinformatik 2009. Beiträge zum 21. AGIT-Symposium Salzburg: Wichmann.
 ==== Literatur ====
-  * ''Brookes, Stuart'', ''Hoai Nguyen Huynh''\\ //Transport networks and towns in Roman and early medieval England: An application of PageRank to archaeological questions.//\\ Journal of Archaeological Science: Reports 17 (2018) 477-490. [[https://discovery.ucl.ac.uk/id/eprint/10038458/1/BrookesHuynh_JASRep.pdf|Online]]
-  * ''Dietrich Denecke''\\ //Linienführung und Netzgestalt mittelalterlicher Verkehrswege. Eine raumstrukturelle Perspektive//\\ S. 49-70 in: Vorträge und Forschungen: Straßen- und Verkehrswesen im hohen und späten Mittelalter. Band 66 2007. [[https://doi.org/10.11588/vuf.2007.0.17793|DOI]]
   * ''Earle, Timothy''\\ //Paths and road in evolutionary perspective.// S. 10–16 in: Charles D. Thrombold (Hg.): Ancient Road Networks and Settlement Hierarchies in the New World. Cambridge 1991: Cambridge University Press
   * ''Fábrega Álvarez, P.'', ''C. Parcero Oubiña''\\ //Proposals for an archaeological analysis of pathways and movement.//\\ Archeologia e Calcolatori 18 (2007) 121–40
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   * ''Van Lanen RJ'', ''Kosian MC'', ''Groenewoudt BJ'', ''Jansma E''\\ //Finding a way: modeling landscape prerequisites for roman and early-medieval routes in the Netherlands.//\\ Geoarchaeology: An international Journal 30 (2015) 200–222
   *''Van Lanen RJ'', ''Kosian MC'', ''Groenewoudt BJ'', ''Jansma E''\\ //Best travel options: modelling Roman and early-medieval routes in the Netherlands using a multi-proxy approach//.\\ JASR Journal of Archaeological Science: Reports 3 (2015) 144–159
-  * ''Verhagen, P.''\\ //On the road to nowhere? Least cost paths, accessibility and the predictive modelling perspective.//\\ S. 383–390 in: Contreras F, Farjas M, Melero JF (Hg.): Proceedings of the 38th Annual Conference on Computer Applications and Quantitative Methods in Archaeology . Archaeopress, Oxford, Granada, Spain, (2013)
+  * ''Alexander Veling''\\ //Altwegeforschung. Forschungsstand und Methoden//\\ aventinus varia 44 [28.03.2014] [[https://www.aventinus-online.de/varia/wissenschaftsgeschichte/art/Altwegeforschun/html/ca/509252b13c4dbf220c4e437211da0c88/indexee27.html|Online]]
+  * ''Verhagen, Philip''\\ //On the road to nowhere? Least cost paths, accessibility and the predictive modelling perspective.//\\ S. 383–390 in: Contreras F, Farjas M, Melero JF (Hg.): Proceedings of the 38th Annual Conference on Computer Applications and Quantitative Methods in Archaeology . Archaeopress, Oxford, Granada, Spain, (2013)